叉车现场管理 智能化管理叉车 专注安全防护

硖石智能装备科技有限公司（简称硖石科技）紧邻长淮津要峡山口。硖山口传说为大禹治水时开凿的山峡，因地势险要，历来为兵家必争之地。三国时魏、蜀在此争战。南北朝时，东晋与秦军大战。皆因此处为据险屯兵之地。硖石科技秉承大禹治水的智慧与百折不挠的精神，致力于工业自动化领域，勇攀技术高地。
一.车辆外部保养秋天迟早露水较多，叉车外表往往很湿润，假如车体有明显的刮痕，应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀。因为夏日雨水中雨酸的腐蚀和夏日强光的直射，车体漆面不免会被氧化，在换季之时，您还是为叉车的外表做一次从清洗、补漆的维护作业为好。二.轮胎保养在叉车平安行进中，轮胎起着无足轻重的效果。在夏日，因为气温高，要常常查看轮胎的气压，切不可使轮胎气压过高，不然，会有爆胎的风险，而到了秋天，因为气温相对较低，轮胎要补充气压，以使其保持在规则的气压规模，一起，还应查看轮胎是否有刮痕，因为橡胶在秋冬时节简单变硬而显得较脆，轮胎易漏气，乃至扎胎，要常常整理胎纹内的夹杂物。三.发动机舱的保养应查看发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，看油液是否足够、是否蜕变、是否到了替换周期，这些油液犹如车辆的血液，到替换周期一定要换掉，以确保油液循环的晓畅。
越野叉车
四.刹车体系的保养秋季昼夜温差大，易导致车体部件胀大缩短变形，要常常查看制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有改变，必要时整理整个制动体系的管路部分。暖风管线及电扇的保养假如您的叉车装备了暖风管线或电扇，通过一夏天的运作，或为即将到来的冰冷冬天做准备，秋天很适合对这些设备进行查看，检测排风出口是否出风正常，线路是否老化等等，如有问题能够及时处理。五.进风口或进风格栅的保养要查看这些部位是否有杂物，假如有杂物，能够用压缩空气吹走尘埃，别的，在发动机变冷状况下，能够用水由里向外冲刷以上部位。六.空调保养假如您的叉车装备了空调，夏天气候炎热，车内空调往往**负荷运转，别的，因为夏秋雨水较多，时刻久了，简单使冷凝器发作锈蚀，然后缩短空调的使用寿命，所以请当令查看空调状况。

一、车辆资质
作为特种设备中的场（厂）内机动车辆，应该对叉车实施分类的、全过程的安全监督管理。主要监管要求如下：
1.禁止购买未取得许可生产的特种设备，未经检验和检验不合格的特种设备，或者明令淘汰和已经报废的特种设备；
2.使用取得许可生产并经检验合格的特种设备，应当每年经特种设备检验研究院检验一次合格才能继续使用；未经审批登记，未经定期检验或者检验不合格的特种设备，不得继续使用。
3.叉车重大维修应当通过审批检验合格才能使用，不得私自改装叉车。
二、从业人员
驾驶叉车属于特种作业，叉车司机除了必须持有有效的特种作业，还必须经过申请并经责任主管核准授权备案，才能领取相应叉车编号的钥匙操作。
三、使用安全管理
制定安全管理制度，规范化特种设备安全信息栏目；车身张贴醒目的安全宣导及标示等，提高员工的安全意识，切切实实的**叉车安全管理。其中，安全规章制度必须针对叉车的安全管理，从叉车的采购、安装改造和重大维修、注册登记、变更（包括停用及重新使用、移装、过户、报废、定期检验）、安全运行与维护、应急管理、事故报告调查和处理，甚至供应商自带叉车及租借管理均须编制严格的安全管理制度，针对违规作业要制订并落实严格的问责制度。
在《叉车安全驾驶守则》中规定叉车严禁**速、、**宽、**重、**长运输；货物阻挡视线应倒车行驶；保持车距，严防追尾。关于限速要求可以参考如下：
1.主干道限速10km/h；
2.生产场所、仓储场地及周围20米处，限速5km/h；
3.生产场所、仓储场地处转弯、倒车限速2km/h。
自主点检也是非常重要的。在使用叉车前，驾驶员应**检查叉车，主要检查以下内容：车容（外观）、电气系统、制动系统、安全装置等并填写点检表确认OK后才能启动叉车。
叉车使用过程中，实施人车分流，例如人行道安装门禁，无关人员严禁进入等、配置*手指挥叉车行驶及时疏散人员，避免车辆伤害。
良好的维护保养同样对叉车安全使用意义重大。叉车除了须严格遵守特种设备定期检验的要求，场（厂）内应当设置叉车维修间，或者车辆维修保养中心，叉车使用部门可通过设备维修保养管理系统申请，针对叉车在日常使用过程中产生的故障予以维修，实现车辆的身份登记及使用中的全生命周期档案管理。
四、安全装置
叉车购置投入使用前需**安装限速器、识别机、尾气处理装置并配备相应的灭火器，并需试运行方可使用。
五、充电安全管控
以蓄电池为动力的电动叉车、电动堆高机存在自燃引发火灾风险，或因充电设施设置不当或不规范充电行为容易引发火灾，为了防止危害，需要依安全标准统一规划建设立于厂房及仓库外的电动叉车充电间(区)，有每个开关一漏的配电装置及防爆照明、排气扇及灭火装置，要单设立安全标准，并对充电间(区)安全进行稽查及管控, 设置充电间（区）审批制度，及安全管理信息栏。
六、自主创新安全管理
现有技术能够实现叉车司机的身份识别安全管控，车辆上安装身份识别刷卡机，输入经主管核准授权之资质叉车司机的，系统自动识别司机身份，非经授权者无法启动叉车。也可配备叉车*手，在使用叉车的场所配备叉车*手，当叉车需进入人员作业区域时（如生产车间送料、仓储作业装卸货物等）使用口哨和自制*指挥叉车作业，以防发生人员伤亡及车辆伤害。当然，简单有效的是安装叉车限速器，“十个车祸九个快”，很多时候，车祸的主要原因是速度过快，叉车轮胎上的限速标示，只能凭外观去判断是否**速，无法从根本上限制车速。为了从本质上限制车速，可以在每一辆叉车都安装限速器，一旦**过限定值则报警，从而杜绝**速行驶。

叉车车队管理面临的挑战
1.安全问题
以美国为例，每年与叉车有关的事故造成约100人，20000人受伤。叉车使用过程中严重的安全问题主要由以下原因造成。
●企业的叉车操作人员未严格控制，拿到车钥匙的人员都能操作叉车，造成叉车发生碰撞或事故时，事故责任难以追究；
●叉车操作人员操作技能的培训不到位，没有按照安全操作手册操作；
●叉车使用现场安全**设施缺乏；
●叉车自身安全性能不足，这个问题随着CE认证、相关叉车强制安全法规的实施，正在逐步得到解决。
2.高昂的费用
叉车使用费用构成，相关统计表明，叉车购买费用只占总使用费用的20%，而操作人员费用、维护费用等费用占80%。在美国，以一个50台电
动叉车组成的车队为例，单台叉车使用费用可达到25万美元，50台叉车一年费用达到1250万美元。所以，对于拥有大型叉车车队的企业，如何降低高昂的使用费用，是一个很大挑战。
3.叉车利用率问题
在一个拥有大型叉车车队的企业，叉车实际利用率往往不高。对一个拥有42台叉车的车队进行实时跟踪获得的叉车利用率图来看，在内，多同时作业的叉车只有28台。再以一个叉车操作员操作一台叉车的情况为例，一个叉车操作员有效工作1小时，却需要支付8小时工资。可见，叉车利用率低下的问题的确会给企业带来巨大财务负担。
4.管理问题
每台叉车的健康状况如何？当天有哪些叉车可以出勤？可出勤叉车总台数有多少？哪些叉车需要进行保养？哪些叉车需要维修？出勤车辆工
作运行状况如何监管？……这些都是车队管理面临的实际问题。

新柴油叉车日常保养项目一台新的柴油叉车在刚开始使用时，叉车驾驶员必须先熟悉该叉车操作规程，再进行操作，并对柴油叉车及时做好保养和维修，使叉车长期保持在良好的工作状态。具体保养措施如下：1、新柴油叉车在工作个300小时左右后应更换差速器齿轮油、减速器齿轮油，波箱液力传动油或手动拔齿轮油和发动机机油。全部更换新油后再重新拧紧全部紧固。2、柴油叉车在工作个300小时后应重新扭紧各个位置螺丝和轮胎螺丝等等。3、柴油叉车的发电机、控制器、蓄电池组应分别按其说明书的规定维护保养。4、柴油叉车的所有插接件应每3个月检查一次。那个叫叉车网的，别老抄咱们西尔艾的文章了。5、柴油叉车要注意防水防锈工作，在清洗时避免用水冲洗，雨天应避免在室外使用。6、柴油叉车门架起升档货架应经常门架上面的旧润滑油/黄油和污垢。7、柴油叉车蓄电池表面应保持清洁干燥，经常检查电池水位置和污物。8、柴油叉车在正常使用后，柴油叉车应按具体工作小时或使用月份来进行制定定期维护保养时间。
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